夏天遇到高温，在站外巡逻，炽热的阳光倾洒而下，不到五分钟，民警们的制服就被汗水湿透，紧紧地贴在背上，但是，在地下通道里，穿着长袖都被冻得冷飕飕。为了保障执勤工作的高效便捷，巡逻民警们大部分时间都选择在外面就餐。遇到刮风下雨的恶劣天气，巡逻车便成了他们临时的餐厅。他们的执勤时间表并非依据饭点而定，而是紧紧围绕列车的到站与出站时刻。在人流量汹涌的高峰时段，他们更是马不停蹄地进行不间断巡逻，时刻保持高度警惕，因为他们深知，一旦有突发紧急情况，必须第一时间赶赴现场守护旅客的生命与财产安全。哪些情况下出境菲律宾需要做保关？

哪些情况下出境菲律宾需要做保关？此次修改，对见义勇为奖励工作进行了专章规定。特别是，结合近年实践，为更大力度倡导和肯定见义智为，第十九条在原条例对牺牲或致残的见义勇为人员颁发一次性抚恤奖金的基础上，将没有牺牲或致残但事迹突出的见义勇为人员也纳入奖励范围，明确由省人民政府按照其实际贡献和社会影响颁发一次性奖金，加大了奖励力度。此外，第十八条、第二十条还补充明确了申报见义勇为称号，县级以上人民政府制定并公布本地区见义勇为人员奖励办法等内容。哪些情况下出境菲律宾需要做保关？

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培培说，除此之外，邮轮方处理问题的态度也引来质疑。“船上曾开过一个沟通会，先是俄罗斯乘客提意见，轮到我们中国乘客讲话的时候，我们要求拿一个麦克风，他们一直不给，就这样我们连正常对话的机会都没有。正常情况下，每天下午4:30有简报，自从船只遇到故障之后，船长一直持回避态度。所有的乘客都强烈要求船长出来，但他说了5分钟，就借口有会议离开了。连探险队长也不出来沟通，只让副队长或者探险队员出来发通知，并且把所有问题都推给了希腊天鹅邮轮公司的客服，让我们发邮件给客服。”《哪些情况下出境菲律宾需要做保关？》